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商业部门的研发

为了强化产品竞争力,构建长期发展基础,技术院和各事业领域的研发部门积极开展研发活动。

工程机械

工程机械

以客户满意为最高目标,在功能设计的基础上,增加安全设计、亲环境设计、人体工学设计、可靠性工学设计等的设计研发。

工程机械研发部门自1985年开发出挖掘机“Solar”系列以来,一直以客户满意为最高目标,在功能设计的基础上,增加安全设计、亲环境设计、人体工学设计、可靠性工学设计等的设计研发。

为了实现全球销售,从一般的土木用设备到可以用于特殊用途的设备,工程机械不断运用专有技术,致力于研发新一代机型,并且将推进中长期技术路线图视为最高的研发精神。

特别值得一提的是,研发部门从研发初期阶段就开始适用优化的先进产品研发流程,竭尽全力将客户的需求反映到产品中,通过系统化的验证阶段,确保产品的可靠性。他们所付出的这些努力都是为了让所有选购Doosan Infracore工程重装备产品的客户能够获得非同一般的价值。

未来,工程机械研发部门将不断致力于亲环境尖端技术研发和高性能、高质量的产品研发,使斗山成为工程机械重装备领域拥有最强竞争力的专业企业。同时,携手世界优秀的工程机械重装备企业,建立战略合作关系,通过良性竞争创造人类文明。

发动机

发动机

为了实现高效环保的目标,凭借独有的燃烧技术和后处理应用技术,研发出符合最高环保和排放标准的发动机,引领着全世界的发动机技术。

为了实现高效环保的目标,凭借独有的燃烧技术和后处理应用技术,研发并供应符合北美和欧洲地区最严格的环保要求排放标准的发动机,拥有车用、工业用、船舶/发电机、军用储罐等领域的尖端发动机搭载应用技术,可以满足国内外客户的不同需求,同时引领着世界发动机技术的发展趋势。

公司仁川和群山工厂具有世界水平的大型研发设施,共有270余名专业研发人员负责各种柴油发动机和燃气发动机的研究、开发工作。

自1986年在韩国率先独立推出暴风发动机系列以来,1993年又领先国内研发出涡轮增加中冷器发动机和经济型船舶用发动机,1994年完成了产业用天然气发动机的开发。1995年,研发出亲环境DE、DV发动机,第二年被授予环境技术大奖(总统奖)。进入2000年,符合Euro2~4排放标准的发动机和车辆用CNG发动机研发成功;2010年代,满足Euro5~6及Tier4、Stage5排放标准的发动机研发顺利完成。

尽管国际排放标准日益强化,但斗山发动机进一步提升了发动机自身的高输出和高效率功能,提高了车辆用、产业用、船舶/发电机用发动机等全部机型的发动机功率,与世界各国的优秀发动机产品展开竞争。

今后,发动机研发部门将以最高水平的研发人力和尖端设备为基础,领先世界研发出更高水平的亲环境、高效能发动机。


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